Hét versenyző és közönségsiker a flúgos futamon

Hét versenyző és közönségsiker a flúgos futamon
2014. May 18.
Nagy sikert aratott vasárnap délelőtt Flúgos futam, melyen hét jármű állt rajthoz. Az ötlet elérte célját: megtalálta az "őrült konstruktőröket", és a számos közönség is jól szórakozott.
/vlm/Image/Show/84/
Dobogón a győztesek, mellettük a járgányuk

Amikor az ötletgazda Balázs József Attila pár hónapja először nyilvánosságra hozta tervét, sokat kétkedve, vagy éppen értetlenkedve fogadták, talán nem is pontosan értve, mit is képzel el a flúgos futam megnevezés alatt. Ám ha a közismert rajzfilmre gondolunk, akkor már körvonalazódott, mit értett, amikor minél eszementebb, de csak “lökhajtással” mozgásba hozható járműveket várt a rajthoz.
Vasárnap délelőtt aztán nem csalódott, aki kilátogatott a Strand, pontosabban box utcába, ahol aztán mindenki kedvére mustrálhatta a járgányokat: volt traktorabroncsokból, dagasztóteknőből, kukából, bevásárlókocsiból, összeeszkábált, volt gokart formát öltött, vagy éppen a két kőkorszaki szaki, Frédi és Béni autójára hasonlító. A konstruktőrök megadták a módját, volt ezeken minden: illatosító és csüngő virágtartó, zászló, boros vagy éppen pálinkás palack, villogó és sziréna, duda és kürt, poroltó, tűzijáték és kabalaállat.
A rajtlista hivatalosan:
1. Lökhajtásos tovalötyögő, csapatkapitány Oláh István, sofőrök ifj.Oláh István és Vas Vendel;
2. Flugikusz, csapatkapitány és sofőr Marinkás Flugi;
3. Száguldó Vipera, csapatkapitány Kis György, sofőr Balázs János;
4. Euro-Roller, csapatkapitány és sofőr Cseke Attila képviselő;
5. Roket Mobil, csapatkapitány Szabó András, sofőr Szabó Gergő;
6. ShopingCar, csapatkapitány Kovács Attila, sofőr Lupsa László;
7. Mihály Roncs, csapatkapitány és sofőr Nyakó József polgármester.
A verseny két futamból állt, azt vették figyelembe, amelyiknél a nekilódított járművek messzebb jutottak el, illetve a konstruktőri ötletesség volt a fő szempont az eredményhozatalnál. A kezdés előtt a főszervező – nem kevésbé eszement – safety car-ja (biztonsági autója) gurult végig a pályán, majd indult a verseny. Volt, akit szinte csak az utca végén lévő kerítés állított meg, de olyan is, aki nehezen birkózott meg a manőverezés feladatával. Bármi is történt, a közönség mindenképpen jól szórakozott.
Az eredményhirdetéskor kiderült, hogy legmesszebb a 3. számú versenyző jutott, őt az 5. és az 1. követte, ők állhattak a dobogóra. A fődíjat, a legötletesebb, pontosabban a legeszementebbnek járó díjat az 1-es rajtszámú csapat kapta, de ezzel nem csak kupa járt, de a csapatkapitányt stílszerűen kényszerzubbonyba is dugták, és nem hiányzott a pezsgővel locsolkodás sem.
Az első Flúgos futam azzal ért véget, hogy sokan már a másodikra készülnek, biztosra véve, hogy a jövőre is lesz ilyen.

Keresés